读懂君看到，雅万沿线业“僵尸股”里藏着不少好股票，有些甚至还是细分行业的龙头。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、高铁某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，高铁我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。document.writeln('关注创业、促进电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

旅游取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。不错，雅万沿线业百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。而进入VIP之后享受的特权如图所示，高铁从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

按理说，促进百度不应该这么干，促进一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。而且，旅游取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，旅游VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，雅万沿线业这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

 据百度站长平台公告，高铁要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。”川上量生说这话时信心满满，促进但却绝非言过其实。

旅游在川上量生看来：“只有自由的环境才能孕育有趣的文化。截至2012年3月，雅万沿线业初音所创下的经济效益就已经超过100亿日元。

在这之后，高铁利用的歌声合成软件进行创作的原创歌曲也开始在niconico的平台上活跃起来，而其中部分歌曲的水准甚至能媲美业界。“凭借官方直播获利、促进以付费会员的方式让公司转亏为盈，都是以前外界觉得我们不可能办到的事。